{"id":9085,"date":"2026-05-27T19:16:59","date_gmt":"2026-05-27T17:16:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lagriculteur.fr\/blog\/?p=9085"},"modified":"2026-05-27T19:17:00","modified_gmt":"2026-05-27T17:17:00","slug":"zetor-renouvelle-ses-proxima-avec-la-nouvelle-serie-5-de-102-a-122-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lagriculteur.fr\/blog\/zetor-renouvelle-ses-proxima-avec-la-nouvelle-serie-5-de-102-a-122-ch\/","title":{"rendered":"Zetor renouvelle ses Proxima avec la nouvelle S\u00e9rie 5 de\u00a0102 \u00e0 122 ch\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zetor renouvelle son offre sur le segment des tracteurs interm\u00e9diaires avec le lancement de sa nouvelle S\u00e9rie 5, une gamme compos\u00e9e de trois mod\u00e8les de 102 \u00e0 122 ch destin\u00e9e \u00e0 remplacer progressivement les historiques Proxima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pr\u00e9sent\u00e9e publiquement fin mai en Pologne, cette nouvelle s\u00e9rie arrivera sur le march\u00e9 d\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9 2026. Avec cette g\u00e9n\u00e9ration, le constructeur tch\u00e8que assume clairement son positionnement : proposer des tracteurs robustes, accessibles et simples \u00e0 utiliser, sans multiplication d\u2019\u00e9quipements jug\u00e9s superflus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans un march\u00e9 o\u00f9 les machines deviennent toujours plus \u00e9lectroniques et sophistiqu\u00e9es, Zetor revendique ici une approche plus pragmatique, tourn\u00e9e vers les besoins quotidiens des exploitations.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"une-gamme-de-102-a-122-ch-pour-succeder-aux-proxima\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Une gamme de 102 \u00e0 122 ch pour succ\u00e9der aux Proxima<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La S\u00e9rie 5 se compose de trois mod\u00e8les :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>5100 : 102 ch<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>5110 : 113 ch<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>5120 : 122 ch<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les trois tracteurs sont motoris\u00e9s par un bloc FPT quatre cylindres, conforme \u00e0 la norme d\u2019\u00e9missions Stage V.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce segment de puissance reste strat\u00e9gique pour de nombreuses exploitations de polyculture-\u00e9levage, de grandes cultures ou de travaux mixtes, o\u00f9 un tracteur polyvalent doit pouvoir assurer aussi bien les travaux de manutention, le transport, le travail du sol l\u00e9ger ou encore certaines op\u00e9rations de semis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019objectif affich\u00e9 par Zetor est clair : conserver une machine simple d\u2019acc\u00e8s tout en renfor\u00e7ant les capacit\u00e9s techniques par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A d\u00e9couvrir sur notre boutique <\/strong><\/p>\n\n\n<div class=\"pswp-if-wrp\"><iframe src=\"https:\/\/www.lagriculteur.fr\/module\/prestawp\/products?1&category_ids=2435&limit=3&limit_mobile=1&order_by=rand&pswp_blank=1&content_only=1&isolang=fr\" class=\"pswp-iframe\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" onload=\"pswp_hideLoader(this)\"><\/iframe><\/div>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--50);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--50)\"\/>\n\n\n\n<h2 id=\"une-transmission-plus-evoluee-sur-les-modeles-superieurs\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Une transmission plus \u00e9volu\u00e9e sur les mod\u00e8les sup\u00e9rieurs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tous les mod\u00e8les ne disposent pas du m\u00eame niveau d\u2019\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le 5100, mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme, reste fid\u00e8le \u00e0 une architecture m\u00e9canique classique avec une transmission 24 vitesses avant \/ 24 arri\u00e8re, r\u00e9parties sur trois gammes de travail, associ\u00e9e \u00e0 un inverseur m\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les mod\u00e8les 5110 et 5120 montent en gamme avec l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un inverseur hydraulique PowerShuttle et d\u2019une transmission PowerShift \u00e0 deux rapports sous charge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette configuration vise \u00e0 am\u00e9liorer le confort d\u2019utilisation, notamment lors des changements de direction fr\u00e9quents ou dans les travaux n\u00e9cessitant davantage de souplesse au champ et au transport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vitesse maximale annonc\u00e9e atteint 40 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"plus-de-capacite-hydraulique-et-de-levage\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Plus de capacit\u00e9 hydraulique et de levage<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par rapport aux anciens Proxima, Zetor met particuli\u00e8rement en avant les \u00e9volutions techniques de cette nouvelle s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La S\u00e9rie 5 gagne en poids op\u00e9rationnel, mais surtout en capacit\u00e9s hydrauliques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le d\u00e9bit de pompe atteint :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>65 l\/min sur le 5100<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>80 l\/min sur les 5110 et 5120<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les tracteurs peuvent recevoir jusqu\u2019\u00e0 quatre distributeurs hydrauliques arri\u00e8re, un \u00e9l\u00e9ment important pour les utilisateurs d\u2019outils plus exigeants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le relevage arri\u00e8re progresse \u00e9galement avec une capacit\u00e9 maximale annonc\u00e9e de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>4 500 kg sur le 5100<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>5 500 kg sur les 5110 et 5120<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une \u00e9volution qui doit permettre d\u2019\u00e9largir les possibilit\u00e9s d\u2019utilisation avec des outils plus lourds ou davantage \u00e9quip\u00e9s hydrauliquement.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"une-philosophie-tournee-vers-la-simplicite-d-utilisation\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Une philosophie tourn\u00e9e vers la simplicit\u00e9 d\u2019utilisation<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au-del\u00e0 des caract\u00e9ristiques techniques, Zetor insiste surtout sur la philosophie de cette nouvelle gamme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le constructeur parle d\u2019une machine con\u00e7ue \u00ab sans complexit\u00e9 inutile \u00bb, avec une approche privil\u00e9giant la robustesse m\u00e9canique, la facilit\u00e9 d\u2019entretien et une prise en main rapide.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La cabine a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 revue afin d\u2019am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 et l\u2019ergonomie du poste de conduite, un point devenu incontournable sur ce segment.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce positionnement pourrait s\u00e9duire des exploitations recherchant un tracteur polyvalent sans entrer dans des niveaux d\u2019\u00e9quipement tr\u00e8s pouss\u00e9s, souvent synonymes de surco\u00fbt \u00e0 l\u2019achat ou d\u2019entretien plus complexe.<\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"un-developpement-realise-avec-le-constructeur-turc-hattat\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Un d\u00e9veloppement r\u00e9alis\u00e9 avec le constructeur turc Hattat<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour d\u00e9velopper cette S\u00e9rie 5, Zetor s\u2019est appuy\u00e9 sur un partenariat industriel avec <strong>Hattat Trakt\u00f6r<\/strong>, constructeur turc d\u00e9j\u00e0 impliqu\u00e9 dans la fabrication de mat\u00e9riels pour plusieurs grandes marques internationales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon Zetor, cette coop\u00e9ration doit permettre de renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 de la gamme tout en garantissant une disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces et un r\u00e9seau de service plus performant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le constructeur tch\u00e8que assume \u00e9galement une volont\u00e9 de repositionnement rapide sur ce segment de puissance particuli\u00e8rement concurrentiel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lire aussi &gt;&gt; <a href=\"https:\/\/www.lagriculteur.fr\/blog\/spando-s2-de-sangosse-mise-sur-la-precision-pour-lepandage-danti-limaces\/\">Spando S2 : De Sangosse mise sur la pr\u00e9cision pour l\u2019\u00e9pandage d\u2019anti-limaces<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 id=\"une-commercialisation-attendue-des-l-ete-2026\" class=\"wp-block-heading\"><strong>Une commercialisation attendue d\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e9voil\u00e9e lors du salon <strong>Zielone Agro Show<\/strong> en Pologne les 23 et 24 mai, la nouvelle S\u00e9rie 5 doit \u00eatre commercialis\u00e9e d\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec cette gamme, Zetor cherche \u00e0 retrouver une place sur le cr\u00e9neau des tracteurs interm\u00e9diaires en misant sur une recette historique : de la simplicit\u00e9, du fonctionnel et du robuste, tout en int\u00e9grant les \u00e9volutions techniques aujourd\u2019hui attendues sur ce niveau de puissance.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zetor renouvelle son offre sur le segment des tracteurs interm\u00e9diaires avec le lancement de sa nouvelle S\u00e9rie 5, une gamme compos\u00e9e de trois mod\u00e8les de 102 \u00e0 122 ch destin\u00e9e \u00e0 remplacer progressivement les historiques Proxima. 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